Bateweg (reconstructie)
Actuele toelichting, stand van zaken m.b.t. de Bateweg e.o.
Update (september 2026)
De aanbesteding van de werkzaamheden is nog steeds niet afgerond ( er is nog geen aannemer gevonden). De gemeente heeft het project weer op de markt gebracht nadat bij een eerdere poging bleek dat er geen bedrijf toehapte. Het waarom wordt ook onderzocht. De gemeente vertrouwt erop dat het dit maal (met betere condities voor de aannemers ?) wel gaat lukken. De planning is dat de werkzaamheden nu in het voorjaar 2027 kunnen beginnen. De doorloop tijd is ca 2 jaa r, want ook de Emmalaan, Wilhelmina plantsoen etc. horen bij dit plan. Het is inmiddels hoog tijd om de Bateweg aan te pakken want o.a. met betrekking tot de verkeersveiligheid én onderhoud status is langer uitstel niet verantwoord.
Wat ging vooraf
Het definitieve ontwerp (DO) is op de Themamarkt ( 29 mei 2023) gepresenteerd. Ten opzichte van het VO is er weinig veranderd. Grotendeels is het plan na alle gespreksrondes acceptabel, maar de ‘Bottleneck’ blijft zowel letterlijk als figuurlijk het versmalde deel tussen de huisnummers Bateweg 22 en 50. Ten einde de doorstroming voor het snelverkeer te verbeteren is uiteindelijk gekozen om aan de westkant de stoep te versmallen en aan de oostkant een uitstapstrook van 40 cm te realiseren. De voordelen zijn een betere doorstroming ter plekke en parkeren aan beide zijden van de weg blijft mogelijk. De betere doorstroming op dit punt wordt overigens te niet gedaan door het volgende knelpunt en dat is de aansluiting op de N446. De voetganger is de verliezer in dit keuze proces, een smalle uitstapstrook en een versmald trottoir zijn het resultaat van deze keuze en meer oversteken is noodzakelijk om zijn of haar weg te vervolgen. Ook voor de vele fietsers wordt de Bateweg er niet veiliger op. De meningen over deze keuzes zijn verdeeld, mede door de ontwikkeling van de Karperhof en de gekozen verkeersontsluiting (meer details vind je bij dit project). Inmiddels zijn ook tekeningen van de reconstructie beschikbaar.